给家里老人买了电动代步车的宝子看过来！想带老人坐飞机去旅游，却被“代步车能不能上飞机”难住？怕白跑一趟还折腾老人，特意扒了民航局文件，问了3家航司客服，把关键信息都理清楚了，赶紧码住！
✨先给定心丸：符合条件就能上，但有明确标准，不是所有代步车都符合，提前核对才不踩雷～
🔋核心红线：电池是“重中之重”
民航局对电动代步车的限制，主要集中在电池类型和容量上，毕竟关系到飞行安全。
电池：类型+能量双限制👉首选“非溢出性锂电池”（小型折叠代步车多是这种），额定能量必须≤160Wh！要是双电池，每块都得符合，总能量也不能超。国际航线建议提前确认CE/UN38.3认证文件
敲黑板：电池必须能单独拆卸！登机时电池要随身带，装在绝缘袋里（航司有时会提供），绝对不能随车身托运。
💸托运费真相：大部分情况不花钱！这是大家最关心的问题，总结下来就两种情况，提前搞懂不花冤枉钱：
免费情况（占90%） 只要代步车符合上面的电池、尺寸标准，国内主流航司（国航、南航、东航）都会把它归为“特殊辅助器具”，免费托运还不算入个人行李额！相当于多一个免费行李额度，超贴心～
可能收费的情况 ①低成本航司（比如中联航、春秋）：如果没买行李额，且代步车超重（＞23kg）或超尺寸，可能要补逾重费；② 严重超标：重量超32kg、尺寸超158cm太多，会按逾重行李收费，具体金额提前问航司更准确。
📝必须提前做的3件事
提前72小时报备航司：这是硬性要求！打电话时要说清3点：代步车品牌型号、电池类型+能量值、车身重量。国航、南航都强调，不提前说可能无法安排托运空间。
备齐“证明材料”：把电池能量标识（电池上印的Wh数值）、产品说明书拍下来，最好打印一份，安检时可能要核查。如果是网购的，订单截图也存好，方便说明情况。
车身“减负+防护”：拆下车上的小配件（比如购物篮、靠垫）随身带，车身用气泡膜或专用罩包好，易磨损的地方贴“易碎”标签，避免托运时被刮花。
🛫机场实操：这样走超省心
到机场别乱找！直奔航司“特殊行李托运柜台”，工作人员都受过培训，流程超熟：
电池单独过安检，和手机、充电宝分开，工作人员会检查绝缘情况，没问题就能随身带。
车身交给柜台后，会被单独运输和装卸，下飞机后在“特殊行李提取处”取，比普通行李快很多，不用挤转盘。
老人可以申请“无成人陪伴老人”或“特殊旅客服务”，航司会派专人接送，从值机到登机全程不用你操心。
📚政策依据摆这儿，放心！
这些要求都来自《中国民用航空危险品运输管理规定》和《民用航空旅客、行李国内运输规则》，不是航司随便定的！核心就是“安全第一，便利出行”，符合标准就尽管放心带。
带老人看世界，细节就是底气❤️ 希望这篇攻略能帮到纠结的你，祝所有长辈都能轻松出行，旅途愉快!